Kai patikimas jūros vandens paėmimas yra būtinas siekiant vėsinti, gesinti gaisrą, plauti denį ir atlikti kitas laive teikiamas paslaugas,AOTEnumato aPanardinamasis jūros vandens siurblys laivuisukurtas reiklioms jūrinėms aplinkoms. Dėl visiškai panardintos konfigūracijos, atsparios korozijai konstrukcijos ir lanksčių eksploatavimo galimybių jis yra praktiškas sprendimas komerciniams laivams, žvejybos laivams, atviroje jūroje esantiems objektams ir jūrų inžinerijos projektams.
Laivo jūros vandens sistema turi veikti patikimai, nepaisant nuolatinio sūraus vandens poveikio, ribotos įrengimo vietos, vibracijos ir besikeičiančių eksploatavimo sąlygų. Tinkamai sukonstruotasPanardinamasis jūros vandens siurblys laivuigali išspręsti šiuos iššūkius, pastačius siurbimo įrenginį tiesiai į jūros vandens šaltinį, sumažinant įsiurbimo vamzdynų reikalavimus ir pašalinant atskiros siurblinės poreikį tinkamose sistemose.
Jūros vanduo plačiai naudojamas laivuose, nes jis yra lengvai prieinamas ir gali palaikyti keletą esminių sistemų. Tačiau jūros vandenyje taip pat yra ištirpusių druskų ir kitų medžiagų, kurios gali pagreitinti koroziją ir turėti įtakos įrangos ilgaamžiškumui. Todėl siurbimo įrangą reikia parinkti pagal hidraulinius reikalavimus ir jūrinę aplinką.
A Panardinamasis jūros vandens siurblys laivuisukurtas veikti visiškai panardintas į jūros vandenį. Užuot siurbiant vandenį per ilgą įsiurbimo įrenginį į nuotoliniu būdu sumontuotą siurblį, siurblį galima pastatyti tiesiai prie jūros vandens šaltinio. Ši konfigūracija gali supaprastinti įsiurbimo sistemą ir padėti geriau išnaudoti vertingą laive esančią erdvę.
Laivų operatoriams pagrindinė nauda yra ne tik siurbimo pajėgumai. Patikimumas, medžiagų suderinamumas, sandarinimas, elektros konfigūracija, įrengimo sąlygos, techninės priežiūros prieinamumas ir klasifikavimo reikalavimai gali turėti įtakos bendram jūros vandens sistemos veikimui.
Pagrindinis veikimo principas yra paprastas. Panardinamasis siurblys ir variklis montuojami po vandeniu, o sparnuotė sukuria slėgį, reikalingą jūros vandeniui judėti išleidimo vamzdžiu. Kadangi siurbimo agregatas yra arti vandens šaltinio, įsiurbimo sistema gali būti trumpesnė ir sistema gali būti pritaikyta indams, kuriuose įrengimo erdvė yra ribota.
Įprastą jūrinę konfigūraciją gali sudaryti korozijai atsparus siurblio korpusas, sparnuotė, velenas, variklio korpusas, mechaninis sandariklis, išleidimo jungtis, atbulinis vožtuvas ir pagalbinė elektros / valdymo įranga. Konkretus išdėstymas priklauso nuo laivo išdėstymo ir hidraulinių reikalavimų.
Ši konstrukcija ypač naudinga, kai laivui reikalinga patikima jūros vandens cirkuliacija, neskiriant per daug vidinės erdvės įprastinei siurbimo infrastruktūrai.
Vienas iš svarbiausių privalumų yra visiškai panardinta konfigūracija. Kadangi siurblys veikia po vandeniu, tinkamoms reikmėms atskiros siurblinės gali nebūti. Tai gali sumažinti laive esančios įrangos pėdsaką ir suteikti daugiau lankstumo projektuojant jūros vandens įsiurbimo sistemas.
Jūriniai siurbliai turi atlaikyti ilgalaikį sąlytį su jūros vandeniu. AOTE siūlo medžiagų parinktis, įskaitant SS316L, 904L nerūdijantį plieną, dvipusį nerūdijantį plieną 2205/2507 ir bronzą. Šios medžiagos parenkamos pagal reikiamą atsparumą ir projekto sąlygas.
Remiantis gaminio informacija, indo siurblį galima sukonfigūruoti maitinimo šaltiniams išNuo 380 V iki 10 000 V kintamosios srovės esant 50/60 Hz. Šis platus asortimentas leidžia pritaikyti konkrečiam projektui elektros suderinimą, o ne priversti kiekvieną laivą naudoti tą pačią konfigūraciją.
Didesniems jūriniams įrenginiams gali pasiekti nurodytas pajėgumas10 000 m³/h debitasir iki1000 m galva, priklausomai nuo pasirinkto modelio ir projekto konfigūracijos. Tinkamas hidraulinės sistemos pasirinkimas išlieka labai svarbus, nes tikrasis veikimas priklauso nuo reikiamo veikimo taško.
Perkant jūrų projektus svarbu laikytis taikomų klasifikavimo reikalavimų. AOTE laivo siurblį galima įsigyti su sertifikavimo galimybėmis, susijusiomis su pagrindinėmis jūrų klasifikavimo bendrovėmis, įskaitant ABS, DNV ir CCS, atsižvelgiant į konkretų projektą ir modelį.
Pasirinkus jūrinį jūros vandens siurblį tik pagal variklio galią, sistema gali būti netinkama. Pirkėjai prieš pateikdami užsakymą turėtų įvertinti visas hidraulines ir aplinkos eksploatavimo sąlygas.
| Parametras | Atskaitos galimybė / parinktis | Kodėl tai svarbu |
|---|---|---|
| Maitinimo šaltinis | 380 V–10 000 V kintamoji srovė, 50/60 Hz | Turi atitikti laivo elektros sistemą |
| Srauto greitis | Iki 10 000 m³/val | Nustato jūros vandens tiekimo pajėgumą |
| Maksimali galva | Iki 1000 m | Turi įveikti statinį ir vamzdyno pasipriešinimą |
| Medžiagos parinktys | SS316L, 904L, dvipusis 2205/2507, bronza | Įtakoja atsparumą korozijai ir tarnavimo laiką |
| Montavimas | Visiškai panardintas | Palaiko erdvę taupančius jūrinius išdėstymus |
| Sandarinimas | Mechaninis sandariklis | Padeda apsaugoti vidinius komponentus veikimo metu |
| Sertifikavimas | ABS, DNV, CCS ir kiti taikomi patvirtinimai | Palaiko jūrų projektų atitikties reikalavimus |
Šie skaičiai turėtų būti traktuojami kaip gaminių asortimento galimybės, o ne garantuotas kiekvieno modelio veikimas. Galutinis siurblio pasirinkimas turėtų būti pagrįstas reikiamu srautu, aukštu, jūros vandens charakteristikomis, darbine temperatūra, įrengimo gyliu, elektros tiekimu ir konkrečia laivo reikalavimais.
Medžiagos pasirinkimas yra vienas iš svarbiausių faktorių perkant jūros vandens siurblį. Sūriame vandenyje gali susidaryti agresyvios korozijos sąlygos, ypač kai įranga veikia nuolat.
AOTE gaminio informacijoje pateikiami keli medžiagų pasirinkimai:
Nereikėtų pasirinkti tinkamos medžiagos tik pagal kainą. Projektuojant reikia atsižvelgti į jūros vandens sudėtį, veikimo trukmę, temperatūrą, galvaninį suderinamumą, mechanines apkrovas ir priežiūros reikalavimus.
Jūrinis povandeninis siurblys gali palaikyti kelias su jūros vandeniu susijusias funkcijas. Įprastos programos apima:
Todėl ta pati pagrindinė siurblio technologija gali būti naudojama įvairių tipų indams, jei pasirinktas modelis yra tinkamai sukonstruotas reikiamoms eksploatavimo sąlygoms.
AOTE praneša apie laivo taikymą Indonezijoje, naudodama aPanardinamasis jūros vandens siurblys laivui. Pateikta konfigūracija parodo, kaip siurblį galima pritaikyti prie konkretaus elektrinio ir hidraulinio veikimo taško, o ne pasikliauti bendromis specifikacijomis.
| Projekto parametras | Pranešta vertė |
|---|---|
| Taikymas | Laivas Indonezijoje |
| Modelis | AT300QH227-116/110KW |
| Elektra | 460V / 60Hz |
| Vardinis srautas | 1000 GPM |
| Įvertinta galva | 380 pėdų |
| Galia | 110 kW |
Šis pavyzdys iliustruoja, kodėl profesionalus siurblio parinkimas turėtų atsižvelgti į visą veikimo tašką. Elektros įtampa, dažnis, srautas, aukštis, variklio galia, įrengimo aplinka ir indo reikalavimai turi veikti kartu kaip viena sistema.
Laivų savininkams ir pirkimų komandoms, ieškančioms patikimoPanardinamasis jūros vandens siurblys laivuitiekėjo, šis kontrolinis sąrašas gali padėti sumažinti pasirinkimo riziką:
Kvalifikuotas gamintojas turėtų galėti aptarti siurblio pasirinkimą tiek hidrauliniu, tiek jūrinės inžinerijos požiūriu. Tai ypač svarbu dideliems laivams ir atviroje jūroje vykdomiems projektams, kur įrangos gedimas gali sukelti didelių eksploatacinių pasekmių.
Pirkėjams, lyginantiems aKinijos gamintojas, vietinis tiekėjas arba tarptautinis laivų įrangos tiekėjas, techninė pagalba ir pritaikymo galimybės turėtų būti įvertintos kartu su pradine pirkimo kaina. Tinkamo dydžio ir sukonstruotas siurblys gali suteikti didesnę ilgalaikę vertę nei pigesnis įrenginys, kuris neatitinka laivo eksploatavimo reikalavimų.
Jis pirmiausia naudojamas tiekti ir cirkuliuoti jūros vandenį, skirtą laivų vėsinimui, gaisrams gesinti, denio plovimui ir kitoms jūrinėms reikmėms.
Panardinamoji konfigūracija gali veikti tiesiogiai jūros vandens šaltinyje, todėl gali sumažėti įleidimo vamzdynai, įrengimo sudėtingumas ir erdvės poreikis laive.
Įprasti variantai yra SS316L, 904L nerūdijantis plienas, dvipusis nerūdijantis plienas 2205/2507 ir bronza. Tinkama medžiaga priklauso nuo jūros vandens sąlygų ir projekto reikalavimų.
Taip. Atsižvelgiant į projektą, tokie parametrai kaip srautas, aukštis, įtampa, variklio galia, medžiaga ir įrengimo išdėstymas gali būti pritaikyti, kad atitiktų konkrečius laivo reikalavimus.
Jūrų projektams gali prireikti klasifikavimo patvirtinimų, tokių kaip ABS, DNV arba CCS. Taikomas sertifikatas priklauso nuo laivo, projekto specifikacijų, klasifikavimo reikalavimų ir pasirinktos įrangos konfigūracijos.
PatikimasPanardinamasis jūros vandens siurblys laivuisujungia hidraulines savybes, atsparumą korozijai, povandeninį sandarinimą, elektrinį suderinamumą ir į jūrą orientuotą inžineriją. Visiškai panardinta jo konstrukcija gali būti ypač vertinga ten, kur erdvė laive yra ribota, o tokios medžiagos kaip SS316L, 904L, dvipusis nerūdijantis plienas ir bronza suteikia lankstumo įvairioms jūros vandens aplinkoms.
AOTE gali teikti į projektus orientuotus sprendimus komerciniams laivams, žvejybos laivams, atviroje jūroje esantiems objektams ir kitoms jūrinėms reikmėms, taip pat konfigūruojamas elektros ir medžiagų parinktis. Jei renkatės siurblį naujam laivui, pakeitimo projektui arba laivybos sistemos atnaujinimui,susisiekite su mumissu reikiamu srautu, aukštu, įtampa, jūros vandens sąlygomis ir montavimo detalėmis, kad gautumėte tinkamą techninį sprendimą ir pasiūlymą.
